Dok većina građana Srbije sa mukom preživljava od prvog do prvog, u pojedinim javnim i privatnim preduzećima uveliko cveta kultura straha, korupcije i zloupotreba. Jedan od najsvežijih primera dolazi iz transportne kompanije LITAS, gde su nezadovoljni zaposleni otvoreno optužili generalnog direktora Zorana Nikolića za niz teških zloupotreba položaja, manipulacija i ličnog obračuna sa pojedincima.
U internoj Viber grupi, čiji je cilj bio unapređenje komunikacije među vozačima i rukovodstvom, pojavio se niz komentara u kojima se Nikolićev stil upravljanja opisuje kao „teror“, uz konkretne optužbe za korupciju, ucene i svesno uništavanje karijera pojedinih zaposlenih. Umesto da otvori dijalog, direktor je – kako saznajemo – obrisao kompletnu prepisku i blokirao dalje komentarisanje, ali su neki od radnika uspeli da sačuvaju skrinšotove.
Iz prepiske proizilazi jasan obrazac: dok su pojedini vozači iz Požarevca suspendovani po osam meseci bez dokaza, njihove kolege iz Velikog Gradišta za iste ili teže prekršaje dobijaju minimalne kazne. Navodno, jedan vozač je zadržan na granici sa ilegalnim cigaretama u autobusu, ali je – uz plaćanje kazne – zadržan na prestižnoj liniji Srbija–Beč.
Teorija „sistema podmićivanja“ dodatno dobija na težini tvrdnjama da je jedan vozač radio elektroinstalacije u privatnom domu šefa, u zamenu za dobijanje linije Kladovo–Beograd.
Jedan od vozača tvrdi da je nezakonito praćen od strane interne kontrole, navodno po nalogu šefa iz Velikog Gradišta, u privatne svrhe. Navodi se i zloupotreba kamera i manipulacija internim izveštajima kako bi mu bio uručen otkaz. U prilog tome, on navodi da je došlo do falsifikovanja izjava drugih radnika, koji su, po njegovim rečima, bili primorani da potpišu blanko papire, na koje je kasnije nadređeni upisao rešenje o raskidu radnog odnosa.
Posebnu pažnju javnosti izazvala je odluka direktora da 15. marta ukine sve polaske ka Beogradu, neposredno uoči velikog studentskog protesta. Radnici veruju da je ova odluka imala političku pozadinu i da je direktno ugrožavala pravo građana i studenata na slobodu kretanja i izražavanja.
Prema svedočenjima, na rukovodećim pozicijama u LITAS-u nalaze se osobe sa krivičnim dosijeima i lažnim diplomama, poput „rudara koji vodi saobraćaj“. Navodno, upravo takvi kadrovi štite interese direktora i održavaju status kvo u firmi, dok iskusni i pošten radnici masovno napuštaju kompaniju.
U prepisci se pominje i finansijska afera od preko 2,5 miliona evra, iz perioda kada je Nikolić radio u turističkoj agenciji. Navodno, jedna tura je išla u budžet, a dve direktno u džepove sadašnjeg direktora i šefa stanice. Još jedna anegdota iz prošlosti glasi da je direktorov otac kao radnik LITAS-a prijavio da je 30.000 nemačkih maraka „ispalo kroz prozor autobusa“.
Svedočenja radnika ukazuju na jedan zabrinjavajući trend: kompanija koja je nekada predstavljala stabilan i pouzdan sistem javnog prevoza, sada se nalazi u kandžama nepotizma, korupcije i pritisaka. Dok se pojedini vozači bore za goli opstanak, drugi na osnovu „ličnih usluga“ dobijaju linije i zaštitu.
Ako se hitno ne pokrene inspekcijski nadzor i javna istraga, rizikujemo da LITAS postane samo još jedan primer kako se firma iznutra urušava pod teretom zloupotreba i interesa pojedinaca.
(Tpknews.com/@Mile Sova)
